Review bmx polygon rudge 2015

Bmx polygon rudge 2015

Bahan frame 20", bar 8"dan fork hi-ten steel, bahan crank crmo 175mm, sproket aloy 6010 25t, tire kenda 20"x2,10, front hub steel lose ball 10 mm, rear hub steel lose ball 10 mm, freewheel 14t, rim single wall front/rear, spoke steel, iner tube kenda, grip no label, stem no label top load 48 mm, detangler rotor untuk rear brake, front brake fs sistem, seatpost steel rail sistem, seat plastick slim rail sistem, pedal plastik, bb mid bearing.

Kelemahan utama pada rim yang single wall dengan bahan aloy yang sangat ringkih sehingga mudah  bengkok ketika melakukan trik, baut dan bahan stem yang mudah aus akibat proses seting, hub front/rear, headset semua masih menggunakan loos ball bearing mudah kocak dibanding full sealed bearing yang lebih stabil dan kuat masih menggunakan freewheel bukan casette hub, rasio gear tidak ideal 25/14, idealnya 25/9, pedal masih plastik biasa. Geometri untuk flatland trik cukup baik, pengguna anak 9-15 tahun.

Racun Paederin

Racun paederin biasanya dihasilkan oleh serangga seperti semut siam atau tomcat dan jenis kumbang paederus. Racun ini sangat efektif dalam reaksinya terhadap objek. Racun ini bisa meresap cepat kedalam jaringan kulit daging ataupun tulang dan racun ini juga mempengaruhi saraf jaringan.

Yang menjadi berbahaya adalah racun ini dapat bertahan dalam keadaan normal selama 8 tahun setelah dikeluarkan oleh inangnya tanpa perubahan atau penurunan kualitas dan kuantitas racun tersebut. Itu berarti racun ini selain reaktif tapi memiliki daya tahan yang kuat. Paederin sebenarnya dihasilkan oleh bakteri yang bersimbiosis di dalam tubuh hewan paederin sehingga paederin buatan dibuat dari bakteri ini.

Selain racun paederin juga merupakan zat anti kanker dan tumor yang sangat efektif yang dapat menghambat pembelahan sel tanpa merusak RNA.

Yang terpenting adalah saat terkena cairan racun ini di kulit kulit akan segera teriritasi dan ter erosi sehingga timbul gejala seperti lepuhan dan bahkan bernanah hingga kejaringan yang lebih luas sehingga menimbulkan sakit dan kejang hingga demam dan terjadi dalam waktu singkat kurang dari 24 jam.
Berikut foto kulit yang terkena racun paederin hingga yang sudah di obati sehingga telah kering dan sembuh.

Penanganan racunnya setelah terkena kulit menggunakan obat antibiotik dan salep gangguan kulit namun menurut saya itu tidak efektif.

Berukut pengalaman saya menangani racun paederin menggunakan Alia bumbu dapur yang dihaluskan dengan cara dikunyah lalu di tempelkan pada daerah yang sakit. Biasanya setelah 5 sampi 10 menit akan terasa dingin pada kulit yang terkena racun, lalu mulai hangat normal akibat zat yang terkandung dalam alia dan setelah 1 atau 2 jam sudah dapat dirasakan hasilnya yang positif dan setelah 2 hari pengoobatan teratur harusnya kulit sudah hilang dari pengaruh reaktifnya menyisakan kulit mati pada jaringan.

Cara ini sangat efektif dan alami. Selain enzim cairan dari mulut yang di hasilkan alami oleh tubuh cepat meresap kedalam kulit membawa zat aktif yang terkandung didalam Alia dapat menjadi agen yang menghilangkan dan mengobati racun paederin dan reaksi yang ditimbulkannya pada jaringan. Dan cara ini pun dapat menghilangkan sakit, kejang, dan demam yang terjadi akibat terkena racun paederin.

Demikian cara alami ini semoga membantu.
Fight natura with natura.
Keep ride fun.

BMX DAN PERUBAHAN

Terlintas di benak untuk sedikit merefleksikan diri kembali setelah sejak tahun 2010 silam saya memilih menekuni olahraga bmx. Tidak di pungkiri bahwa hal ini membawa semangat dalam diri saya pribadi untuk lebih mengembangkan olahraga ini di kota saya Kupang dan saya memilih BMX freestyle.

Sedikit demi sedikit saya mulai melaksanakan niat saya mulai dengan berlatih di pinggiran jalan kota dan berpindah pindah tempat mengelilingi kota kemudian berlatih pada spot yang tetap secara rutin, memanfaatkan arena car free day untuk mempromosikan olah raga ini sampai membuat pameran khusus bmx freestyle dan partnya yang pertama kali di kota Kupang.

Apa yang terjadi selanjutnya adalah menunggu perubahan itu terjadi sedikit demi sedikit. Perubahan pola pikir tentang olahraga bmx khususnya dalam cabang freestyle yaitu kerja keras, sabar dan tekun dalam kegembiraan. Ya, kegembiraan, hal yang mendasari saya dalam berlatih. Namun apakah sama dengan semua anak yang juga berlatih bmx?.

Pola pikir ini selalu saya bawa dimanapun saya berada dan apapun yang saya lakukan. Lalu kenapa hal kecil ini selalu ada dalam pikiran saya?. Menurut saya hal kecil ini merupakan simbol kemajuan sebuah kota. Ya, kita memiliki hampir semua unsur kota tapi tidak mencerminkan kemajuan, namun hanya kebutuhan.

Lihat saja kota kota maju di indonesia semuanya memiliki komunitas bmx freestyle yang sangat aktif. Lihat saja Jakarta dengan jakarta bmxnya, bandung dengan bandung bmx, surabaya dengan scmt, medan, makasar , jogja dan masih banyak lagi dengan segudang pretasi nasional maupun Dunia ( januar botay adi susanto juara dunia flatland master di kompetisi dunia fise montprlier prancis 2016).

Ya, kenapa bmx? URBAN MOVEMENT AND YOUTH POWER!!!. Pergeseran di tingkat sosial tentang kebutuhan akan kesenangan. Dalam pandangan yang positif bahwa kota akan berkembang dan kebutuhan manusia akan kesenangan menjadi lebih serius secara kuantitas dan kualitas. Berarti perhatian masyarakat akan diri mereka dari sisi mental pun mulai meningkat, bukan hanya kebutuhan dasar fisik semata. Dan tidak di pungkiri bahwa pergeseran sosial akan terjadi saat kota berkembang maju, dan bila perubahan itu terjadi hingga ke tingkat anak anak, remaja, dan pemuda maka masa depan akan semakin berubah.

Hal ini yang menjadi bayangan dalam setiap pemikiran saya kapan ini akan terwujud, karna ketika anak anak mulai berpikir tentang kualitas hidup mereka dan kebutuhan akan ekspresi diri maka bmx dapat menjadi salah satu solusi hingga mereka akan membawa pemikiran ini ke tingkat yang lebih serius dan saat dewasa bahkan sampai generasi selanjutnya.

Dan dapatkah Kota Kupang menjadi maju karna BMX. TIDAK!!!. Tapi kota KUPANG maju karna masyarakatnya harus KERJA KERAS, SABAR, TEKUN, DISIPLIN,  TAHAN SAKIT DAN GEMBIRA, HAL YANG SAMA JIKA ANDA INGIN BRRLATIH BMX KHUSUSNYA FREESTYLE

Sekarang apakah anda sudah melihat hubungannya antara BMX dengan perubahan kota? Jika belum maka cobalah untuk berlatih bmx freestyle supaya tahu. Karna dalam bmx bukan banyak bicara tapi berlatih terus menerus. 

Apakah olahraga lain bisa???. TIDAK. Ada hal unik yang dimiliki bmx yaitu GAYA HIDUP, dalam artian sesungguhnya mulai dari bmx itu sendiri, pakaian, asesoris , kendaraan, teknologi, lingkungan, pergaulan, komunitas. Anda dapat menemui gadget terbaru iphone seharga 12an juta di pinggir jalan, sepatu vans old school seharga 1,8juta di jalan, topi snap back oakley seharga 500 ribu di jalan, anda dapat menemukan pakaian import yang mahal, sparepart import yang mahal, semuanya di jalan dan menjadi biasa seperti sepasang sendal jepit murah. 

Anda tidak mengira satu unit bmx seharga belasan juta bahkan ada yang puluhan juta rupiah di biarkan lecet dan pemiliknya tetap tertawa lepas tanpa beban di jalan. Anda dapat menemukannya di komunitas bmx freestyle di jalanan kota kota besar, dan bukan hanya satu atau dua orang tapi puluhan hingga ratusan orang. 

Sekarang apakah anda sudah bisa membayangkan kanapa bmx?. Ya BMX DAN URBAN MOVEMENT tidak terpisahkan. Hal kecil bukan???..

Pameran part bmx di Kota Kupang

Berawal dari pertanyaan anak-anak yang sering menanyakan kepada saya saat saya sedang bermain bmx di acara car free day (CFD) ban sepeda bmx yang saya gunakan harganya berapa dan belinya dimana?, maka saya mulai berpikir tentang bagaimana cara mengenalkan sepeda bmx freestyle yang berkualitas, dan terlintaslah tentang PAMERAN.

Namun dari mana mulainya, apa yang harus saya persiapkan, apakah butuh sponsor atau tidak, apakah bisa di terima atau tidak, maka saya mulai berpikir tentang display dan bahan yang digunakan untuk menunjang pameran tersebut.

Bermodalkan uang secukupnya saya membuat display yang sangat sederhana dari bahan kayu bekas untuk nantinya akan digunakan pada pameran ini.

Maka sementara seperti inilah hasilnya.

Sayapun mulai melihat lokasi yang akan digunakan untuk membuat pameran ini dan akhirnya dengan segala keterbatasan saya mulai mengumpulkan part part bmx milik saya dan teman saya andy muda tak lupa sepeda saya yang biasa saya gunakan untuk latihan.

Dan pada saat waktu car free day tanggal 2 juli 2016 akhirnya dengan di bantu orangtua, kekasih, adik, dan teman teman maka pameran yang saya pikirkan akhirnya menjadi kenyataan.

Berikut suasana pameran di sabtu pagi yang hanya berlangsung kurang dari 3 jam ini.

Dan berikut bonus liputan media cetak lokal Timor Express oleh bung Gatra Banunaek.

Dan untuk kegiatan ini saya mendapat respon positif dari banyak pengunjung Car Free Day berikut bonus galerry kegiatan pameran.

Cult dehart slick 2,4" tire red

Ini adalah up grade baru bmx wtp crysis 2015 20,5tt saya. Berawal dari ban bawaan fullbike saya untuk roda belakang yang "mbandul" dan beberapa kali pecah inner tubenya. Setelah saya perhatikan ban salt pitch slick saya ternyata karetnya mulai ada yang retak dan seperti terasa lebih getas, mungkin karna penggunaannya.

Seiring peningkatan kemampuan dan cara bermain bmx saya, ukuran 20x2,25 untuk roda belakang saya terasa sudah kurang daya tahannya.

Maka saya mengganti sekalian kedua roda depan dan belakang bmx saya dengan ban Cult dehart slick tire 20x2,40 warna merah hitam. Awalnya saya kurang yakin ukurannya akan set dengan fork dan rangka bmx wtp crysis 2015 saya, terlebih untuk roda belakang saya. Namun setelah saya menyetel kembali rim dan spoke saya kemudian ketika saya memasang roda belakangnya ternyata rodanya sangat pas dan jarak antara sisi ban terluar dengan chain stay, bridge dan juga seat staynya tetap luas dan terasa seimbang. Begitu juga dengan fork depennya juga tetap set dengan ban tersebut.

Review saya untuk ban Cult dehart slick 2,4 penggunaan pada riding santai ban ini terasa empuk dan menggigit di permukaan beton maupun aspal, manuver juga terasa ringan dan lincah.

Untuk trick standart bunny hop atau 180, bobot sepeda terasa sedikit lebih berat pada awalnya namun saat di udara dan landing tetap terasa empuk dan halus.

Sebagai catatan saya menyukai bunyi karet bannya "birdscall" yang membuat riding terasa lebih menyenangkan.

Untuk tampilan ban kembali pada selera masing masing rider. Untuk saya pribadi saya sangat puas dengan tampilan ban ini dan perfomancenya. Dan untuk daya tahannya kita lihat beberapa waktu kedepan.

Ban ini saya tebus dengan 500k rupiah untuk 1 buah ban di luar ongkos kirim ke daerah saya di Kupang NTT.

Dan inilah tampilan bmx saya.

Tampilan bmx wtp crysis 2015 freecoaster TT 20,5".

Upgrade Polygon Rudge

Ini adalah proses usaha saya untuk mengupgrade BMX Polygon Rudge saya yang terbengkalai. Dasar pemikiran saya adalah membangun sepeda bmx street/flatland sesuai diri saya, yang standart dengan sebanyak mungkin menggunakan part lokal yang berkualitas. Saya juga sedapat mungkin tetap mempertahankan Frame, Fork, dan Handlebar seperti aslinya. Ini adalah tampilan standart Polygon Rudge saya.

Dimulai dengan melepas semua perangkat rem baik lever, kabel, detangler atau rotorset dan brake nya, walau akhirnya jadi lebih susah buat mengontrol kecepatan namun bmx jadi lebih sederhana dan tidak repot untuk menyetel remnya, sehingga waktu bermain bmx inipun harus lebih kontrol dan sabar.

Saya menambahkan pasak lokal depan dan belakang, tentunya karna berbahan baja maka bobot sepeda pun bertambah namun masih bisa dipakai buat trik dasar.

Saya mengganti sadel dan seatpostnya yang sistem rel berbahan besi dengan seat post sitem pivotal berbahan alumunium milik WTP crysis 2015, dan sadelnya eclat OZ fat padded, kali ini bahan impor yang saya gunakan sisa dari upgrade sepeda WTP crysis 2015 milik saya.

Pada sektor sterer saya mengganti stem standar dengan stem lokal bermerek United bertipe top load rise high 50mm, Handlebar standar menjadi sedikit lebih tinggi dan maju ke depan walau hanya beberapa milimeter, hal ini membuat sepeda lebih nyaman dan kokoh buat di kendalikan. Untuk gripnya saya menggunakan kembali grip standart bawaan polygon rudge, di padukan dengan grip Eclat Burns oranye sekalian dengan mengganti barend bawaan Polygon rudge dengan Barend Eclat Burns yang di jual sepaket dengan gripnya. Saya memotong flange gripnya lalu menggabungkan dua grip tersebut pada satu sisi, selain nyaman di genggaman sepanjang handelbar juga aman ketika handlebar mengalami benturan saat jatuh dan warnanya juga cerah menurut saya. Dan ini masih perpaduan antara part lokal dan import.

Pada bagian pedal yang awalnya plastik saya mengganti dengan pedal bermerek salt, masih part import. Sebenarnya saya ingin menggunakan pedal united namun ukuran yang kurang lebarlah yang menjadi pertimbangan saya.

Berikut tampilan sepeda bmx Polygon Rudge milik saya setelah di upgrade sebagian kecil.

Setelah saya dan teman saya andi mencoba beberapa kali dan sepertinya saya masih harus mengganti wheelset belakangnya karna rasio gear yang kurang cocok dengan cara bermain saya, terlalu banyak loose nya (gir standar polygon saya 25t-14t).

Hari ini selasa 10 Mei 2016 saya telah meminta bantuan pada sesepuh bmx bandung om didi triya sanjaya lewat 2D store-nya agar dapat membantu saya merakit rear wheelset dengan freecoaster hub dan om didi bersedia membantu saya.

Sebagai catatan  ini kali pertama saya meminta bantuan om didi yang tempatnya jauh di Bandung dan saya di Kupang NTT namun pelayanannya tetap ramah dan semoga saya bisa secepatnya menyelesaikan semua biaya untuk wheelset ini.

Bagi teman-teman yang berkunjung di blog saya dan ingin memesan barang jangan ragu memesan di web 2DSTORE alamatwebnya 2dstore.blogspot.com atau WhatsApp di nomor 085722140110, dijamin terpercaya dan bisa mengirim barang pesanan hingga Kota Kupang NTT.

Dan sebagai catatan om Didi Triya Sanjaya selain pemilik brand part BMX 2D bandung ia juga adalah salah satu rider bmx terbaik bandung yang berprestasi di berbagai cabang freestyle bmx baik street, flatland, park, atau pun dirt, jadi jangan ragu.

Selain om didi ada om Sarkum atau om Iqbal Hadi Nugroho MS Cycles jakarta (WA di nomor 085697885511) yang juga membantu saya dalam order part part bmx khususnya part dengan merek CULT, dan om sarkum juga bisa menerima pengiriman sampai di Kota Kupang. Saya sangat dibantu oleh beliau dalam hal pemesanan part dan juga konsultasi tentang part BMX. Barang yang saya pesan dari om sarkum antara lain handlebar, pedal, rantai, sprocket, tire atau ban luar, sticker. Sebagai catatan om sarkum juga aktif sebagai juri dan raider bmx senior di jakarta bmx. Beliau juga panutan raider bmx lainnya karna dedikasinya di dunia bmx dan juga MS CYCLES jakarta adalah oficial distributor cult bmx di indonesia.

Kemudian ada om Jackson Sutjiadi dari adrenaline counter margoredjo surabaya (WA di nomor 085230441027) beliau lah tempat saya memesan sepeda bmx WTP Crysis 2015 dan tidak sampai 12 jam sepedanya sudah sampai di Kota Kupang, saya juga banyak memesan part part kecil seperti grip, headset, bottombracket, crank, pedal, sadel, seatpost, jangkar fork, peg, stem dan om jackson juga rela mengurus langsung paket pengiriman sampai di tempat tujuan sekalipun paket tersebut hanya seharga 100-200 ribu rupiah SALUT KEPADA OM JACKSON SUTJIADI. Sebagai catatan om Jackson Sutjiadi adalah Supervisor di Adrenaline Counter Margoredjo Surabaya dan Adrenaline Counter adalah oficial distributor WTPBIKECO, RADIOBIKE, SUNDAYBMX, ARES BIKE, GT BIKE, SALT BMX, SALTPLUS BMX, ECLAT BMX, WIMCYCLE dan ALIENATION di Indonesia.

Ada beberapa tempat memesan part bmx lainnya yang sangat terpercaya yang sudah saya tulis di tulisan saya sebelumnya.

Apabila masih ragu teman teman di kupang bisa memesan bmx full bike atau part bmx lewat saya RICKY SOLOKANA (WA 08123781659) ATAU ANDY MUDA (WA 081237720123).

have fun with your BMX!!

Promosi freestyle bmx street

Salah satu cabang dalam freestyle bmx yang selanjutnya disebut street bmx dimana para raider bmx melakukan triknya mengambil tempat di jalan jalan umum kota dimana setiap elemen seperti tangga, rail, tembok bangunan, pagar, fasilitas umum, bahkan kendaraan menjadi sasaran obstacle atau rintangan.

Setelah mengetahui sedikit tentang bmx street kini timbul ide untuk bagaimana mempromosikan kegiatan ini dalam upaya untuk mengenalkan kepada semua orang yang melihat kegiatan ini.
Perlu diketahui bahwa kegiatan ini berpotensi untuk mengganggu ketertiban umum dan hal inilah yang harus di perhatikan selain keamanan raider berikut fasilitas umum ditempat sekitar yang digunakan.

Ternyata sebelum melakukan kegiatan ini survei dan ijin sudah dilakukan terlebih dahulu seperti mempersiapkan rute melaporkan dan meminta ijin kepada setiap pemilik tempat disekitar rute yang akan dilalui, persiapan paramedik, obat obatan, kendaraan darurat, tool park, jalur evakuasi tercepat, konsumsi, dokumentasi dan promosi. Semua terdengar berat dan rumit bukan?

Jalan yang lain dengan melakukan survei dan langsung memulai kegiatan dengan mengumpulkan massa beserta sepeda bmx yang banyak, kemudian setiap orang juga berusaha membawa alat dokumentasinya yang nanti hasilnya akan di kumpulkan dan di edit menjadi satu video utuh dan di upload ke berbagai media online, hal ini tentunya dengan resiko massa ini akan berhadapan dengan keamanan kota dan pemilik lahan. Benar benar " street" bukan?

Pilihan diatas itu semuanya akan berpengaruh di dalam usaha mengenalkan bmx street. Penggunaan sepeda bmx, raider serta para kru pendukung dalam usaha mempromosikan bmx street ini akan menjadikan kegiatan ini semakin digemari walaupun dengan budget yang minim asalkan setiap unsur yang terlibat didalamnya harus maksimal dalam melaksanakan perannya dalam kegiatan tersebut dan terakhir adalah media online akan menjadi ujung tombak dalam promosi. Keep fun with your bmx...